Entwicklung Powertrain.

„Die AMG Motoren zeichnet
dasselbe aus wie die Mitarbeiter:

maximaler Schub.“

Natascha, Teamleiterin Mechanik und Konstruktion Motorenkomponenten

AMG Motoren sind traditionell sehr drehmomentstark und weisen mit steigender Drehzahl einen überproportionalen Leistungszuwachs auf. Das heißt, ich gehe aufs Gas und habe vom Start weg über einen weiten Drehzahlbereich kontinuierlich viel Schub. Das macht unsere Motoren besonders emotional – dazu trägt natürlich auch der charakteristische Sound bei. Bei unserer aktuellen Motorengeneration beeindrucken auch die vielen Innovationen und Technologien, die wir in den letzten Jahren entwickelt und zur Marktreife geführt haben.

Typisch für AMG ist, dass wir in allen Bereichen die beste Lösung verfolgen. Es ist nicht untypisch für AMG, dass man als Berufseinsteiger schnell Verantwortung übernimmt. Denn wenn jemand Talent, Einsatz und große Motivation mitbringt, dann zählt das mehr als beispielsweise die reine Betriebszugehörigkeit in Jahren. Meine Vorgesetzten haben mir die Verantwortung zugetraut und deshalb so entschieden. Aber ich gebe zu, dass meine Aufgabe eine riesige Herausforderung war. Die konnte ich nur bestehen, weil das Projektteam Hand in Hand arbeitet und ich auch Ratschläge angenommen habe, gerade von erfahrenen Kollegen.

 

Wir arbeiten an Fahrzeugen
und Motoren, von denen

viele Menschen
nur träumen.

 

Die Parallelen zwischen dem Motorsport und AMG sind aus meiner Sicht sehr deutlich! In einem Motorsportteam gibt es immer eine klare Zielsetzung und das Team weiß, es wird dieses Ziel nur durch gute Zusammenarbeit erreichen. Es fällt keine Lösung vom Himmel, man muss alles selber machen. Deshalb ziehen gute Teams immer an einem Strang, man möchte zusammen etwas bewegen und jeder hat einfach große Lust darauf, am Erfolg mitzuwirken.

Ich bekomme nach wie vor strahlende Augen, wenn ich in einen AMG einsteige und den Motor starte. Dadurch, dass die Erprobung Teil der Entwicklung ist, sind die Ingenieure hautnah mit den Produkten beschäftigt – nicht nur in der Theorie oder am Prüfstand, sondern auch auf Straßen und Rennstrecken.

 

Außerordentliche Ingenieursleistung:
Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor im Mercedes AMG GT (M178).
Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor ist eine effiziente Kraftquelle und ein technologisches Meisterwerk.

Typisch für AMG ist,
dass wir

in allen Bereichen 
die beste Lösung 
verfolgen.

AMG Karriere Chat

von 17 bis 19 Uhr
live für dich im AMG Karriere Chat:
Sarina & Michaela aus der Abteilung "Personal & Organisation".

Wir bieten dir die Möglichkeit, dich live und online mit drei AMG Mitarbeitern auszutauschen.

 

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